Imagen tomada de Caracol Radio.
El pasado 19 de junio, la Comisión Tercera de Hacienda y Crédito Público del Concejo de Bogotá, llevó a cabo un debate de control político para analizar la investigación que adelanta la Superintendencia de Transporte sobre la operación de cámaras de fotodetección durante el período comprendido entre el 11 de diciembre de 2018 y el 6 de enero de 2020.
Cuestionamientos
El debate fue citado por el concejal Emel Rojas Castillo, mismo que cuestionó el comunicado emitido por la Superintendencia de Transporte, en el que se anunció la investigación a 37 organismos de tránsito y se indicó que más de 7,5 millones de fotomultas están bajo la lupa. El cabildante advirtió que estas afirmaciones podrían generar la percepción de una decisión definitiva cuando la actuación administrativa aún continúa en trámite.
Durante su intervención, el concejal también preguntó por qué la investigación sobre hechos ocurridos entre 2018 y 2020 fue iniciada varios años después, quién autorizó la puesta en funcionamiento de las cámaras durante ese período, cuál es el estado actual del proceso y si las cámaras que hoy operan en Bogotá cumplen con los requisitos exigidos por el Instituto Nacional de Metrología.
Cifras
Como vocero, el concejal Julián Forero expuso que la investigación comprende 293.869 comparendos, de los cuales 107.326 fueron objeto de recaudo, 186.543 permanecen pendientes de pago y el valor asociado asciende a $70.773.410.088. De igual manera, señaló que la actuación administrativa se fundamenta en presuntas vulneraciones a la Ley 1843 de 2017, la Resolución 718 de 2018 y el artículo 158A de la Ley 769 de 2002, e insistió en establecer quiénes fueron los responsables de tramitar los requisitos ante el Instituto Nacional de Metrología.
Intervención de la Administración Distrital
En representación de la Administración, la Secretaría Distrital de Movilidad mencionó que la información del sistema demuestra que el 0 % de los comparendos impuestos durante el período investigado correspondieron a exceso de velocidad (código C29). De acuerdo con la entidad, el 88,2 % de las infracciones fueron por estacionamiento, el 6,5 % por sitios restringidos y el 5,3 % por otras conductas de tránsito.