El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) puso en funcionamiento desde el lunes 17 de agosto de 2026 la extensión troncal de la avenida Ciudad de Cali en el suroccidente de Bogotá. El nuevo tramo abarca 2,85 kilómetros de infraestructura vial y habilita las estaciones de integración Tibanica – Primavera, Los Laureles e Islandia para beneficiar directamente a los residentes de la localidad de Bosa. De igual manera, las autoridades de movilidad proyectan una demanda inicial de cerca de 3.000 usuarios en horas de máxima afluencia para recortar los tiempos de desplazamiento en la zona. Por esta razón, la administración distrital reorganiza la operación de las rutas troncales e introduce la letra Z para identificar los servicios que transitan por este corredor. En consecuencia, la red de transporte masivo optimiza la conectividad en el borde sur de la capital.
La puesta en marcha del trazado estrena la ruta articulada dual eléctrica F63 – Z63, la cual conecta de forma directa el sector de Bosa/Tibanica con las estaciones Pradera y Plaza Central. Asimismo, la empresa TransMilenio modificó el recorrido del servicio A61 – Z61 para extender su llegada desde el Portal Américas hasta la estación Tibanica – Primavera, ajustando paradas en puntos estratégicos como Distrito Grafiti, Ricaurte y De la Sabana. Por su parte, la ruta C19 – F19 prolongó su cobertura desde la estación Banderas hasta el Portal Américas y amplió sus horarios de atención habituales de lunes a sábado. Por lo tanto, los ajustes operacionales aumentan la oferta de viajes hacia los centros laborales y educativos del centro y el norte de la ciudad.
TransMilenio activa la extensión de la avenida Ciudad de Cali con tres estaciones
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El corredor vial recibe de manera gradual la nueva flota de 50 buses articulados eléctricos de tipología dual, unidades pioneras a nivel mundial por contar con puertas a ambos lados para operar tanto en estaciones troncales como en paraderos zonales. Además, los vehículos garantizan accesibilidad plena mediante ascensores para sillas de ruedas, espacios para coches de bebés, zonas reservadas para perros de asistencia y cámaras de monitoreo de puntos ciegos. Por este motivo, la incorporación de esta tecnología cero emisiones mejora la experiencia de viaje y reduce la contaminación del aire en el suroccidente. Por consiguiente, la modernización de la flota pública marcha en simultáneo con las entregas físicas de infraestructura.
Paralelamente, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) supervisa las obras complementarias en las intersecciones viales y espacio público sobre la avenida Ciudad de Cali para garantizar el tránsito seguro de peatones y ciclistas. Adicionalmente, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) avanza en la construcción de los tramos restantes de la troncal, los cuales conectarán progresivamente con la futura Línea 1 del Metro de Bogotá y el municipio de Soacha. Del mismo modo, la Empresa de Transporte Tercer Milenio mantiene operativos a sus gestores de convivencia para guiar a los usuarios durante los primeros días de reorganización de rutas. Por esta razón, las entidades del sector movilidad coordinan sus capacidades en territorio.
TransMilenio activa la extensión de la avenida Ciudad de Cali con tres estaciones
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Finalmente, TransMilenio recomienda a la ciudadanía mantener la tarjeta TuLlave personalizada y con saldo suficiente antes de ingresar a los nuevos puntos de abordaje. Además, los pasajeros pueden planificar sus trayectos y consultar los mapas de paradas actualizados mediante la aplicación ‘TransMiApp’ y los canales institucionales. De igual forma, la administración distrital dispone del portal ‘Bogotá te Escucha’ para recibir peticiones sobre la frecuencia o la logística en las estaciones inauguradas. En efecto, la articulación entre la infraestructura física y los servicios inteligentes de transporte fortalece la red pública en las localidades del sur.