El Ministerio de Transporte publicó para comentarios un borrador de decreto que actualiza las normas del servicio de taxi en Colombia. Busca adaptar el sector a nuevas necesidades de movilidad, facilitar trámites, fortalecer garantías para conductores y propietarios, y mejorar la calidad para los usuarios.
El Ministerio señala que las normas actuales ya no responden a la realidad del país, por eso se eliminarán procedimientos innecesarios, habrá más transparencia entre empresas y propietarios, y se impulsará una transición a modelos sostenibles.
El cambio central es que la reposición de taxis solo podrá hacerse con vehículos eléctricos. Cuando un taxi salga de circulación, el reemplazo deberá ser eléctrico, para renovar el parque automotor, bajar emisiones y avanzar en la transición energética.
También se facilitará operar entre municipios contiguos sin la Planilla Única de Viaje Ocasional, salvo que una autoridad demuestre afectación en oferta o demanda. Se amplía además la operación hacia y desde aeropuertos de capitales y áreas metropolitanas para mejorar conectividad.
La propuesta amplía de 1 a 5 años el plazo para reponer vehículos por hurto, pérdida total, destrucción o desintegración, protegiendo el patrimonio de los propietarios.
Reconoce la experiencia de conductores no propietarios: sumarán puntaje por cada año trabajado en asignación de nuevas matrículas para que accedan más fácil a un taxi.
Crea formación obligatoria en atención al usuario, seguridad vial, prevención de violencias de género, resolución de conflictos y calidad del servicio. La tarjeta de operación pasa de 1 a 2 años de vigencia.
Para eventos de alta afluencia, las autoridades locales deberán habilitar y señalizar zonas especiales para taxis, con el fin de organizar el servicio y garantizar movilidad segura.
Aunque la reforma plantea cambios importantes, el borrador está abierto para observaciones de ciudadanos, conductores y empresas antes de su expedición definitiva, por lo que las medidas aún no son oficiales.