El mantenimiento de 32 kilómetros de corredores viales y la estabilización de un punto crítico en el sector El Medicinal buscan facilitar el desplazamiento de las comunidades y fortalecer la conexión con las zonas productivas del occidente de Nariño.
Las comunidades rurales del occidente de Nariño cuentan con mejores condiciones para movilizarse gracias a las obras de mantenimiento y recuperación que se adelantan en varios corredores estratégicos de la subregión.
Uno de los puntos intervenidos se encuentra en el sector El Medicinal, donde se ejecutan trabajos para estabilizar la vía y reducir los riesgos que afectan la movilidad. Las labores incluyen ampliación de la banca, movimiento de tierras, estabilización de taludes, protección de cortes con geomembrana, construcción de cunetas y una alcantarilla para facilitar el manejo de las aguas lluvias.
A estas obras se suma el mantenimiento de aproximadamente 32 kilómetros de los corredores Consacá–Ancuya–Sandoná y Ancuya–Linares, mediante trabajos de recuperación de la superficie de rodadura y atención de sectores que presentan dificultades para el tránsito.
La intervención también comprende el corredor Ancuya–Consacá y su conexión con la Circunvalar Galeras, donde se utiliza maquinaria amarilla para extender y compactar material de recebo. Para estas actividades se cuenta con una motoniveladora, un vibrocompactador, tres volquetas y un retrocargador.
Estas vías cumplen un papel fundamental para las comunidades campesinas, especialmente porque permiten movilizar productos agrícolas hacia diferentes puntos de comercialización. Entre las actividades productivas beneficiadas se encuentra la cadena panelera.
Los trabajos también se extienden a sectores como Sandoná–Ancuya, incluido el área del puente Eduardo Santos, además de las vías Ancuya–Linares y Ancuya–Consacá. En estos corredores se han atendido puntos críticos como Puente Amarillo y se proyectan intervenciones en sectores como La Loma, Cruz de Mayo y la vía Ancuya–Guaitarilla.
Maquinaria para recuperar las vías
La utilización de maquinaria propia ha permitido ampliar la capacidad de respuesta frente al deterioro de las carreteras departamentales y apoyar el mantenimiento de vías municipales.
De acuerdo con la Gobernación de Nariño, durante 2026, con corte a septiembre, se han desarrollado 20 jornadas de mantenimiento, mientras que en 2025 se realizaron 30 y en 2024 fueron 40.
En lo corrido de 2026 también se han intervenido 253 kilómetros de vías departamentales y 137 kilómetros de vías municipales, con trabajos enfocados en la recuperación de la superficie vial, manejo de aguas y atención de puntos críticos.
Con estas intervenciones se busca mantener en mejores condiciones los corredores que conectan a las comunidades rurales con los centros urbanos y las zonas de producción, facilitando tanto el desplazamiento de los habitantes como el transporte de sus productos.
Las obras hacen parte de las acciones contempladas en el Plan de Desarrollo Departamental “Nariño, Región País para el Mundo 2024–2027”, dentro de la estrategia de integración regional y conectividad.