En medio de la discusión sobre las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), uno de los puntos más controversiales ha sido cómo abordar la situación de las motocicletas. Aunque las estadísticas indican una mayor tasa de accidentalidad entre los motociclistas, junto con una alarmante evasión del 60% en la adquisición de este seguro, la propuesta de ajustar las tarifas basándose en estos indicadores, como sugiere Fasecolda, no parece una solución viable.
Así lo expresó César Ferrari, Superintendente Financiero, durante su intervención en la Convención Anual de la industria aseguradora en Cartagena.
Ferrari destacó la complejidad del problema al señalar que los conductores de motocicletas, en su mayoría, tienen ingresos bajos. Las medidas gubernamentales implementadas hasta ahora no han logrado resolver la evasión, ya que el enfoque no debe ser solo en los precios de los seguros, sino en la situación económica de la población.
«Miremos los cambios que necesita el país para superar la pobreza», enfatizó el superintendente, subrayando la necesidad de trabajar en una normativa que no solo abarque el SOAT, sino que también promueva la competencia en el sector financiero y asegurador, impulsando así la inclusión financiera.
Un camino hacia la inclusión financiera
Ferrari resaltó la importancia de establecer un camino para el desarrollo del país y destacó que «los cambios toman tiempo, pero lo importante es comenzarlos y establecer una ruta». Insistió en que, de no abordar estos desafíos, Colombia continuará siendo vulnerable ante la pobreza que afecta al 70% de su población.
El superintendente enfatizó que la situación actual de los seguros en Colombia es más crítica de lo que parece: la penetración de seguros, excluyendo los obligatorios, es apenas del 2%, y con estos seguros alcanza el 3.4%, muy por debajo del promedio de la OCDE (9.4%).
De esta manera, las cifras oficiales muestran que las coberturas aseguradoras en áreas prioritarias del Gobierno son insuficientes. Por eso, aunque las primas emitidas por las aseguradoras aumentaron un 8.5% anual en los últimos 12 meses, los microseguros solo representan el 2% y los seguros para las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) llegan al 10.5%.
Es así que, la concentración de microseguros en un pequeño grupo de aseguradoras, también resalta la necesidad de cambios.
Una revisión necesaria
El superintendente destacó la importancia de revisar la normativa actual para evitar la parálisis de los mercados por exceso de regulación y la inestabilidad por insuficiencia normativa. La Superintendencia Financiera está trabajando en una revisión interna y ha solicitado opiniones de aseguradoras para lograr una depuración normativa necesaria.
Por esta razón, Ferrari subrayó que el camino hacia la inclusión financiera requiere de mayor competencia en la industria aseguradora, así como de precios transparentes, visibilidad de información y simetría de información.
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Además, instó a las empresas a ser más ágiles y tecnológicamente avanzadas en la creación de productos y canales de distribución. La adaptación de los seguros a las circunstancias cambiantes es esencial, y los costos deben definirse considerando perspectivas de escenarios futuros.
Impulsando nuevos segmentos y mercados
En última instancia, la Superintendencia Financiera busca fomentar la inclusión y llegar a nuevos segmentos y mercados desatendidos. Las herramientas propuestas, como la portabilidad financiera establecida en el Plan de Desarrollo, tienen como objetivo expandir la penetración de seguros en el país.
«La expectativa de la Superfinanciera es que estas sean herramientas para llegar a nuevos segmentos y mercados subatendidos», concluyó Ferrari.