La empresa TransMilenio coordinó una modificación temporal en la operación del servicio dual MK86 para facilitar el avance constructivo del nuevo corredor vial de la carrera Séptima, en la localidad de Usaquén. A partir del próximo jueves 2 de julio de 2026, los autobuses de esta ruta realizarán su última parada de desembarque en la intersección de la carrera Séptima con la calle 103A en el sentido sur-norte, iniciando inmediatamente después su retorno vehicular por la calle 107A. Las directivas del sistema masivo informaron que las frecuencias habituales de los componentes M86 (hacia la calle 107A) y K86 (con destino al Portal Eldorado y el Aeropuerto) mantendrán sus horarios tradicionales de lunes a domingo, incluyendo los días festivos.
Por consiguiente, los usuarios habituales del transporte público que transitan habitualmente entre las calles 112 y 119 disponen de un paquete integral de 17 rutas alternativas del componente TransMiZonal para suplir el tramo intervenido por las maquinarias pesadas. Entre los servicios zonales activos por el corredor oriental sobresalen las rutas BA020, BA915, BH907, BL916, BL919 y CB109, además de los servicios tradicionales 18-3, 402, 442 y 661. La directora técnica troncal de la entidad, Lucy Cucaita, instó a los pasajeros a descargar la aplicación digital TransMi[app] para monitorear los transbordos en tiempo real y planificar los recorridos diarios con suficiente antelación para mitigar los retrasos.
El servicio dual MK86 de TransMilenio ajusta su recorrido en el norte de Bogotá
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Por lo tanto, la modernización de la carrera Séptima contempla una transformación estructural que optimizará la velocidad del transporte público en más de un 50 % mediante la implementación de carriles exclusivos de alta capacidad. El nuevo diseño urbanístico reducirá sustancialmente los tiempos de viaje en el tramo comprendido entre las calles 99 y 200, permitiendo que los trayectos pasen de 65 a solo 25 minutos de duración total. Asimismo, el corredor operará exclusivamente con una flota de buses 100 % eléctricos, una decisión tecnológica que robustece las metas de movilidad sostenible de la administración y genera pasos peatonales seguros integrados a un renovado espacio público.
Por otra parte, estas modificaciones operacionales en el sistema de transporte masivo del nororiente coexisten temporalmente con los amplios despliegues de cooperación internacional que la Alcaldía Mayor de Bogotá lidera en materia humanitaria. El Distrito activó un plan de contingencia solidaria para asistir a la población de Venezuela, poniendo a disposición del vecino país un equipo especializado de rescatistas, ingenieros civiles y herramientas de tecnología satelital para atender emergencias. De manera paralela, las fundaciones protectoras de la capital impulsan la campaña de donaciones ‘Una Garra por Venezuela’, una iniciativa civil dedicada a recolectar insumos médicos y alimentos para cientos de animales damnificados.
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Los usuarios del sistema, líderes vecinales del sector de Usaquén y transeúntes del corredor oriental que requieran verificar los paraderos exactos del servicio MK86 pueden acudir a los equipos de atención al ciudadano que permanecen desplegados en el territorio. Los guías de TransMilenio recomiendan recargar la tarjeta «tullave» de forma virtual a través de los canales bancarios autorizados para agilizar el ingreso a las estaciones zonales y portales. Finalmente, los bogotanos que identifiquen congestiones severas en los desvíos, necesiten reportar baches en las rutas alternativas o deseen radicar observaciones institucionales cuentan con las herramientas del sistema integrado Bogotá te Escucha.