Una emergencia logística y de seguridad se registró este miércoles en la Autopista Norte de Bogotá, a la altura de la calle 233, luego de que una tractomula que integraba un convoy con insumos destinados a la industria militar colombiana sufriera una fractura estructural mientras ingresaba a la capital.
El vehículo hacía parte de una caravana de seis tractomulas que transportaban carga industrial para la estatal Indumil. El incidente obligó a detener todo el convoy frente al centro comercial Bima, generando una rápida respuesta de las autoridades y afectaciones en la movilidad del corredor.
De acuerdo con versiones preliminares, la tractomula averiada podría llevar 32 toneladas de ANFO, un insumo explosivo de uso industrial empleado en minería y en operaciones supervisadas. Aunque aún no existe un reporte oficial que confirme la composición exacta del material, la posibilidad de que se tratara de carga sensible activó un protocolo riguroso de manejo preventivo con apoyo de unidades especializadas en explosivos del Ejército y personal técnico del corredor vial.
Cierre parcial de la vía y operativo especializado
Para garantizar la seguridad en el sector, uno de los carriles en sentido norte–sur fue cerrado mientras se aplicaron medidas de señalización y aislamiento. Equipos de verificación se desplazaron al sitio para asegurar el área antes de iniciar cualquier maniobra de traslado de la carga hacia otro vehículo habilitado.
Estas operaciones requieren procedimientos estrictos, ya que el material transportado solo puede ser manipulado por personal certificado. Mientras tanto, los demás camiones del convoy permanecen estacionados en fila sobre la autopista, lo que ha generado congestiones desde los municipios cercanos hacia Bogotá.
Agentes de tránsito regulan el flujo vehicular y coordinan desvíos para mitigar el impacto en las rutas habituales.
Investigación sobre la causa de la falla
Las primeras evaluaciones apuntan a una posible falla estructural del chasis de la tractomula averiada. Peritos especializados analizan si la fractura se produjo por desgaste, por un daño mecánico inesperado o por condiciones adversas del trayecto.
Paralelamente, equipos técnicos inspeccionan el resto de vehículos del convoy para descartar riesgos adicionales mientras continúa la inmovilización preventiva.
Sin riesgo inminente, pero con medidas estrictas
Aunque las autoridades aseguran que no existe un riesgo inmediato para la población ni para los usuarios de la vía, recomiendan transitar con precaución en la zona. También se aplicaron restricciones para evitar el ingreso de vehículos al área delimitada mientras avanzan las labores de aseguramiento.
El traslado controlado de la carga se realizará una vez se verifique que todas las condiciones de seguridad están garantizadas. La operación incluye el uso de equipos especializados y el retiro posterior de la estructura dañada para permitir la reapertura total de la vía.
Reporte oficial en las próximas horas
El proceso ha requerido la coordinación del Ejército, la Policía, organismos de gestión del riesgo y la concesión vial encargada del tramo. En las próximas horas se entregará un informe detallado sobre el tipo de material transportado, las causas precisas de la falla y los tiempos estimados para normalizar la movilidad.
Por ahora, la prioridad de las autoridades es estabilizar el vehículo afectado y completar el traslado seguro de los insumos industriales.